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船舶物资与市场杂志属于核心期刊
  • 船舶物资与市场杂志属于核心期刊

  • 主办单位:中国船舶工业物资总公司

    期刊级别:核心期刊

  • 国内刊号:CN 11-3636/F

    国际刊号:ISSN 1006-6969

  • 发表周期:双月期刊

  • 学术咨询 咨询服务

  《船舶物资与市场》简介

  《船舶物资与市场》杂志是由中国船舶工业物资总公司主办的国内外公开发行的双月期刊,是当前国内造船行业、航运业唯一刊载舰船用物资市场和配套产品信息的综合性媒体。报导国内外舰船材料和配套设备方面的政策研究、市场走向、新材料、新设备、生产管理、流通技术等发展趋势以及船舶物资和配套企业的新闻及内容。《船舶物资与市场》主管单位:中国船舶重工集团公司,主办单位:中国船舶工业物资总公司 中国船舶工业综合技术经济研究院,国内刊号:CN 11-3636/F,国际刊号:ISSN 1006-6969

  主要面向修造船厂、船用设备配套企业、海军、航运、渔业等部门,传递物资管理、政策和市场导向,沟通行业间、产销间的信息,提供产品宣传阵地,是从事船舶物资管理、船舶配套产品、材料生产等方面的管理、设计及营销人员的信息窗口,是连结船舶材料供应商、生产厂和用户的纽带。

  《船舶物资与市场》收录情况

  国家新闻出版总署收录

  《船舶物资与市场》栏目设置

  探讨与研究、工业与市场、船舶与设备、综合信息、它山之石、休闲天地、船舶建造。

  《船舶物资与市场》投稿须知

  (一)基本要求来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿,同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

  (二)文题文题要准确简明地反映文章内容,一般不宜超过20个字,作者姓名排在文题下。

  (三)作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人,作者单位不超过3个。第一作者须附简介,包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

  (四)摘要和关键词所有论文均要求有中文摘要和关键词,摘要用第三人称撰写,分目的、方法、结果及结论四部分,完整准确概括文章的实质性内容,以150字左右为宜,关键词一般3~6个。

  (五)标题层次一级标题用“一、二、……”来标识,二级标题用“(一)、(二)、……”来标识,三级标题用“1.2.”来标识,四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

  (六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。

  (七)参考文献限为作者亲自阅读、公开发表过的文献,只选主要的列入,采用顺序编码制著录,按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号,列于文末,并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。书写格式为:作者.文题.刊名年份;年(期):起始页.网上参考材料序号.作者.文题网址(至子--栏目).上传年月。

  《船舶物资与市场》杂志2016年第2期出版论文:

  走得快,更要走得稳………………………………………………

  以转型谋发展 用创新赢机遇 工信部发布《船舶配套产业能力提升行动…………………………………………

  一季度全球新船订单量大幅下滑…………………………………………

  国家首个海工智能化车间通过预验收…………………………………………

  福建船企一季度顶风雨拿下35亿元产值高心如…………………………………………

  海洋工程装备配套体系探究…………………………………………赵宇欣

  遵循商业本质 打造国际竞争优势——访北京海兰信数据科技股份有限公司…………………………………………桂雪琴

  人民币小幅贬值仍是主旋律…………………………………………谭松

  中国造船业:利用全球价值链实现产业升级…………………………………………杜立辉 赵希晨

  2016年散货船新造船市场展望…………………………………………谭松

  集装箱船大型化热潮背后的“冷思考”…………………………………………沈苏雯

  国产船舶配电系统优化升级势在必行…………………………………………骆宁森

  低迷船市下船用柴油机的发展…………………………………………谭乃芬 郑一铭

  海工寒冬,能否再次盼来政策的春风…………………………………………刘健奕

  深海战略筑梦蓝色海洋 2016年中国国际海工展暨十六届中国石油石化…………………………………………杜威

  福建船企在新常态下的用人之道…………………………………………高心如

  浅析LNG燃料动力船舶技术发展情况…………………………………………岳宏 赵宇欣

  产融结合下军工集团财务公司新定位探索…………………………………………周冠年

  投稿论文:海洋工程装备配套体系探究

  海洋工程装备可粗略分为钻井装备、生产装备、海工船等船型,由于工程项目的需要,每种船型所搭载的配套装备也存在较大的差异。为了系统、全面地梳理海工装备配套设备体系,可按照通用配套设备/系统和各装备专用配套系统/设备进行归类研究。海洋工程装备通用配套系统可以分为6大体系:(1)动力系统及装置;(2)甲板机械;(3)电气及自动化系统;(4)舱室设备;(5)安全设备;(6)通讯导航。另外,钻井装备、生产装备和海工船还具备独有功能的专用配套产品,每个体系所包含的具体设备如下图所示:图1海洋工程装备通用配套体系图本篇文章力求梳理最主要海工装备配套系统,对于一些前沿技术装备(例如LNG生产、储运装备)或特种装备(例如挖泥船等)则不做过多阐述。动力系统及装置柴油机及发电机组柴油机及发电机组是海洋工程装备的“心脏”,不同于远洋船舶,海工装备多采用柴油机带动发电机组为整个工程装备提供动力。发电机组分为主发电机组和应急发电机组两大类别,主发电机组为工程的作业、生活等设施提供电力,并为采用电力推进的海工装备提供动力;应急发电机组为供应紧急工况的电负荷而设置,包括应急照明、信号设备、内部通讯、应急消防泵组等。